Introduction : une réponse aux nouveaux besoins de mobilité
La transition vers la mobilité électrique est bien engagée. Avec l’augmentation constante des ventes de véhicules électriques (VE) en France, la demande en infrastructures de recharge explose. Pourtant, malgré les efforts publics, le maillage territorial reste insuffisant. Pour répondre à ce défi, les parkings privés ont un rôle essentiel à jouer.
Que vous soyez une entreprise, un commerçant, un gestionnaire immobilier ou un acteur du secteur tertiaire, installer des bornes de recharge publiques sur un parking privé peut représenter une réelle opportunité économique, écologique et stratégique. Mais comment procéder ? Quelles sont les démarches, les obligations, les aides disponibles et les pièges à éviter ? C’est ce que nous allons explorer dans cet article complet et optimisé pour le mot-clé bornes de recharge publiques parking privé.
Pourquoi installer des bornes de recharge sur un parking privé ?
1. Répondre à la demande croissante des usagers
Avec plus de 1,5 million de véhicules électriques et hybrides rechargeables en circulation en 2025, les besoins en recharge ne cessent de croître. Les automobilistes recherchent des points de recharge proches de leur domicile, lieu de travail ou centre commercial.
2. Valoriser son foncier et générer du trafic
Installer une borne de recharge sur un parking privé permet d’attirer de nouveaux clients ou utilisateurs. Cela peut inciter les conducteurs de VE à s’arrêter plus longtemps dans un commerce, un hôtel ou une enseigne. C’est aussi un moyen de se différencier de la concurrence.
3. S’inscrire dans une démarche RSE
Pour les entreprises, équiper un parking privé d’infrastructures de recharge participe à leur engagement environnemental et à leur image de marque responsable.
4. Bénéficier d’aides financières
L’État et d’autres organismes subventionnent l’installation de bornes ouvertes au public, même sur des parkings privés. Il est donc possible de réduire considérablement l’investissement initial.
Les conditions pour qu’un parking privé propose des bornes publiques
Il est possible d’installer des bornes de recharge publiques sur un parking non accessible en permanence au public à condition de respecter certains critères :
1. Accessibilité minimale
Le parking doit être accessible au public pendant des plages horaires définies et signalées (ex : 7h-21h tous les jours, ou horaires d’ouverture du commerce).
2. Affichage clair et conformité réglementaire
Les conditions d’accès, de tarification et de fonctionnement doivent être clairement affichées.
3. Enregistrement dans les annuaires publics
Les bornes doivent être enregistrées sur des plateformes comme Gireve, Chargemap ou AFIREV, afin d’être visibles pour les utilisateurs.
4. Respect des normes IRVE
Les bornes doivent être installées par des professionnels certifiés IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques).
Quelles sont les étapes pour installer des bornes publiques sur un parking privé ?
Étape 1 : Étude de faisabilité
Avant toute installation, une étude technique est nécessaire :
- Capacité électrique disponible
- Nombre de places à équiper
- Choix des types de bornes (AC ou DC, puissance, connectivité)
- Emplacement des bornes et cheminement des câbles
Étape 2 : Choix du modèle économique
Souhaitez-vous :
- Offrir la recharge gratuitement (modèle d’attractivité)
- Faire payer la recharge (revenu complémentaire)
- La proposer uniquement à vos clients / employés / visiteurs ?
Des opérateurs comme Freshmile, TotalEnergies, Zeplug ou Allego peuvent gérer l’exploitation contre une commission ou un forfait.
Étape 3 : Sélection du prestataire IRVE
Il est indispensable de faire appel à un installateur certifié. Celui-ci s’occupera :
- Du dimensionnement
- De l’installation
- Des démarches administratives (demande d’aide, consuel, raccordement ENEDIS si nécessaire)
Étape 4 : Installation et mise en service
Une fois les travaux terminés, les bornes doivent :
- Être connectées (si souhaité) à une plateforme de supervision
- Être signalées (panneaux, marquage au sol)
- Être référencées dans les systèmes d’itinérance
Étape 5 : Maintenance et exploitation
Il est recommandé de prévoir un contrat de maintenance avec un opérateur pour garantir la disponibilité et la sécurité des installations.
Quelles aides pour installer une borne publique sur un parking privé ?
1. Le programme Advenir “Recharge ouverte au public”
Ce dispositif couvre jusqu’à 60 % des coûts d’installation (matériel, travaux, signalisation), dans la limite de 2700 € par point de recharge. Conditions principales :
- La borne doit être ouverte au public à des horaires définis
- Être référencée dans les annuaires d’itinérance
2. Aides des collectivités territoriales
Certaines régions, métropoles ou syndicats d’énergie offrent des subventions complémentaires. Par exemple :
- Île-de-France Mobilités
- Métropole de Lyon
- Région Sud PACA
3. TVA réduite et amortissement fiscal
Pour les entreprises, les bornes de recharge peuvent faire l’objet d’un amortissement fiscal. La TVA est déductible pour les activités professionnelles.
Quels types de bornes choisir ?
1. Puissance : AC ou DC ?
- AC 7 à 22 kW : recharge lente à accélérée, suffisante pour des stationnements de longue durée (bureaux, commerces)
- DC 50 à 150 kW : recharge rapide à très rapide, utile pour les sites à fort passage (restauration rapide, hôtels, stations-services)
2. Connectivité
- Bornes connectées à une plateforme (suivi, supervision, paiement en ligne)
- RFID, QR code ou application pour lancer la charge
3. Robustesse et design
Pour un usage public, les bornes doivent être :
- Résistantes aux intempéries (normes IP54+)
- Simples d’utilisation
- Accessibles aux PMR
Exemple concret : un centre commercial qui installe 4 bornes publiques
Contexte :
- Centre commercial en périphérie
- Parking de 100 places
- 4 bornes installées à l’entrée
Choix techniques :
- 2 bornes AC 22 kW doubles
- Supervision via une application mobile
- Paiement au kWh via carte bancaire ou badge RFID
Aides mobilisées :
- Advenir : 2700 € x 4 = 10 800 €
- Région : 30% du reste à charge
Résultat :
- Augmentation de la fréquentation
- Communication valorisante pour l’image écologique
- Rentabilité atteinte en 2 ans
Bonnes pratiques et erreurs à éviter
✅ À faire
- Réaliser une étude en amont avec un électricien IRVE
- Vérifier la puissance disponible
- Penser à l’évolutivité (installer les fourreaux pour en ajouter plus tard)
- Communiquer auprès des clients
❌ À éviter
- Installer une borne sans supervision (difficulté de suivi et de maintenance)
- Négliger l’affichage réglementaire
- Choisir un emplacement mal pensé (accès difficile, stationnement bloqué)
- Oublier les contraintes d’accessibilité PMR
FAQ : Vos questions fréquentes
Peut-on facturer la recharge sur un parking privé ?
Oui, via un opérateur de mobilité ou directement via une borne équipée d’un système de paiement (QR code, terminal CB, application).
Faut-il une autorisation pour installer une borne publique ?
Non, sauf si les travaux modifient la voirie ou nécessitent un raccordement spécifique. Une simple déclaration peut suffire.
Combien coûte une borne de recharge ?
En moyenne :
- AC 7-22 kW : 1500 à 3000 €
- DC rapide : 10 000 à 50 000 €
Conclusion : un investissement stratégique et rentable
Installer des bornes de recharge publiques sur un parking privé est une démarche qui répond à des enjeux économiques, environnementaux et sociétaux. Elle permet de valoriser un site, de fidéliser des usagers, d’améliorer son image et même de générer des revenus tout en contribuant à la transition énergétique.
Grâce aux aides comme le programme Advenir, et à l’accompagnement d’installateurs qualifiés, ce projet est aujourd’hui à la portée de nombreux professionnels. Si vous disposez d’un parking accessible, il est temps de penser mobilité électrique !
N’hésitez pas à faire appel à un expert IRVE pour lancer votre projet et profiter de toutes les opportunités offertes en 2025.